Внедорожники

Машины призванные покорить бездорожье. Выбор путешественников и экстремалов. Транспорт которому не нужны асфальтированные автобаны. Там где кончаются дороги — начинается проверка на прочность, на выносливость, и проходимость. Не каждая, брутальная машина, обязательно вездеход. А некоторые не смотря на свой размер, так и вовсе паркетники.

 

Как разобраться — что действительно нужно для поездок на природу, а на чем лучше не съезжать с асфальта. Где грань баланса между комфортом и проходимостью.

Производители стараются удовлетворить любой вкус и любую прихоть своих покупателей. Что не всегда идет во благо, ибо машины которые задумывались для поездок по пересеченной местности становятся просто красивым автомобилем напичканным всеми мыслимыми средствами комфорта, сверкающие лаком кузова, и вся их внедорожность сводится к возможности заехать на бордюр на парковке.

Другая крайность — любители «покатушек». Там  машины превращаются в монстров бездорожья. Железные бампера, лебедки, шноркель, и прочий off-road тюнинг. Для облегчения веса и доступа к узлам, с машины снимают все  лишнее. Нередко варится внутренний каркас безопасности. Это уже не машина для охоты — рыболовства, это  настоящий танк —  в огне не горит, и в воде не тонет. В свете последних Российских законов, ездить на такой технике без отметок в ПТС о переоборудовании — нельзя.